Российские инженеры предлагают окупать зарядку электромобилей за счёт майнинга
Основная концепция предполагает, что пока аккумулятор транспортного средства заряжается, встроенное оборудование параллельно решает задачи для блокчейн-сетей. Авторы идеи считают, что полученный цифровой актив сможет покрыть часть расходов на электроэнергию.
В документах устройство представлено как модульный шкаф, который включает в себя как зарядный блок, так и специализированный компьютер для криптографических расчётов. Система предназначена для участия в работе различных распределённых реестров. Стоит отметить, что в современных сетях, таких как Ethereum, классический майнинг на видеокартах уже не применяется и там действует иной механизм валидации на основе стейкинга.
Особый акцент в патенте сделан на системе охлаждения вычислительных модулей. Для отвода тепла планируется использовать решения, аналогичные тем, что применяются в дата-центрах.
Разработчики связывают необходимость таких инноваций с растущим дефицитом зарядной инфраструктуры. Согласно статистике, по состоянию на середину 2025 года в России было зарегистрировано более 62 тысяч электромобилей, при этом в Санкт-Петербурге на почти 400 станций приходилось чуть более 2 тысяч машин.
Также в патентной заявке приведён ориентировочный расчёт окупаемости. Например, для электромобиля, проезжающего 1500 км в месяц, затраты на электроэнергию могут составить около 2600 рублей (при условном тарифе 6,2 руб./кВт·ч). Потенциальный доход от майнинга оценивается в 7200 рублей, что теоретически даёт положительный баланс.
Однако на практике экономика может значительно отличаться. По данным исследований, реальная стоимость электроэнергии для владельцев электрокаров в отдельных случаях приближается к 19 рублям за киловатт-час, что ставит под вопрос универсальность приведённых в патенте вычислений.
Надеемся, что по мере развития регулирования цифровых активов в России такие технологические инициативы, как эта, получат правовую определённость и возможность для практической реализации.
